捷途旅行者上市：搅局20万元以内越野市场，助力捷途完成年销30万辆目标-k8凯发真人

21世纪经济报道见习记者 巩兆恩 中卫报道

9月26日，捷途旅行者正式上市，定位“旅行越野suv”，共推出6款车型，价格区间为13.99-18.49万元，主攻20万元以下越野suv市场。

继8月底在成都车展完成首秀后，捷途旅行者在一个月后正式上市，价格相较于预售整体微降1000元，并增加了2.0td-8at的四驱征服pro新版本。

动力方面，捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中，燃油版1.5td 7dct可满足用户对燃油经济性的追求；2.0td 7dct最大功率187kw，峰值扭矩390n.m，动力上号称可对标保时捷卡宴、奥迪q7、坦克300，满足车主对速度的追求。

据悉，捷途旅行者还将推出插电混动版，搭载1.5t发动机 电机组成的插混系统，匹配奇瑞第三代3dht变速箱，预计将于明年上市。

“大众对传统越野车的印象，一是不论长途驾乘还是城市通勤，舒适性差；二是价格高，油耗高，配置乞丐，外观粗糙。”捷途汽车执行副总经理、研发院院长代立宏表示，旅行者解決了以上的痛点，并给出了“轻越野”的k8凯发真人的解决方案。

在操控上，捷途旅行者更强调“全民越野”“便捷越野”，搭载xwd全自动智能四驱系统，可智能切换多种驾驶模式，加上智能蠕行模式，帮助车主在旅途中征服多种复杂地形与情况。

同时，捷途旅行者采取了“去大梁”的设计，据介绍，该车采用了潜水艇级车身，高强度钢占比高达80%，采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度可达到31000n·m/deg，号称可“达到百万级豪车水平”。

智能化方面，在高通骁龙8155芯片的赋能下，捷途旅行者具备15.6英寸中控巨幕 ai智能管家 fota智能升级等多项配置，支持l2.5级智能辅助驾驶系统，“可覆盖用户出行全场景”。

作为奇瑞集团k8凯发真人的旗下品牌，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示:“奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的技术和资源支持，将捷途汽车打造成为旅行车赛道的扛把子。捷途旅行者将重新定义越野产品。”

事实上，自捷途品牌成立以来，就瞄准“旅行 ”这一细分市场，布局旅行 产品、旅行 生态，包括服务于家庭旅行的x70、x90、大圣，以及服务于越野旅行的旅行者。

公开数据显示，截至9月21日，捷途汽车2023年累计销量达18.47万辆，同比增长67.4%。

据奇瑞汽车副总经理、捷途汽车总经理李学用介绍，今年捷途汽车的销量目标为30万辆。

据悉，继成都车展开启预售以来，捷途旅行者共收获18077辆订单，在预售阶段保持了不错的成绩。而正式上市后，旅行者的销量如何，也将成为捷途销量能否完成年度目标并实现冲高的关键。

不过，需要注意的是，今年以来，硬派越野市场热度持续攀升，引来众多车企争相布局。想要在越野市场分到一块“蛋糕”，捷途旅行者将面临两方面的挑战:

一是多款经典越野还在不断升级，如路虎卫士在不久前也刚刚完成新款上市。此次旅行者的上市发布会中，捷途也在多个规格上将旅行者对标路虎卫士，表示在某些方面能够超越百万豪车。作为新“入局者”，能否在众多经典越野中找到自身定位赢得受众青睐，还有待市场考验；

另一方面，越来越多的自主车企也开始布局“硬派越野 新能源”这一细分市场，如长城哈弗、坦克，比亚迪仰望、方程豹。率先以燃油车进入市场的捷途旅行者，能否应对新能源越野的挑战，明年登场的插电混动版还能否成功突围，这都是在竞争激烈的市场中所存在的现实问题。

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