日前,比亚迪发布了2023年中期业绩财报。上半年比亚迪实现了2601.24亿元的营业收入,同比增长了72.72%。
与此同时,2023年上半年比亚迪的销量达到了125.56万辆,同比增长了94.25%。值得注意的是,纯电动车方面的销量为61.68万辆,同比增长了90.66%,插电混动车型的销量为63.14万辆,同比增长了100.66%,可见比亚迪今年发展势头之猛。不过优异成绩的背后,离不开产品的优化与布局。
前不久,比亚迪在成都车展带来了唐家族新车,唐ev冠军版、唐dm-p冠军版/战神版、唐dm-i冠军版200km组成的唐家族全擎高价值系列开启预售,市场反响热烈。就在8月31日,新车正式上市,官方指导价区间为24.98-30.98万元,并推出了多重购车礼遇,如2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务。
要知道,作为比亚迪王朝旗舰suv,唐家族在市场深耕8年,平均售价25万左右,已经拥有超过54万用户的信赖与选择。因此,对比亚迪而言,唐家族对品牌发展的重要性尤为关键。可以看到的是,比亚迪也十分注重唐家族,此次新车也进行了价格与权益的升级。
话不多说,我们一起来看看唐家族产品到底有哪些变化,或者说唐家族的价值感有多高。
此次更新,唐家族在外观方面有一些变化,新增了全新银釉白、冰川蓝车色可选,灵感源于唐代官窑。另外,唐ev冠军版、唐dm-p冠军版/战神版也新增全新中国结尾灯造型,与汉家族车型有着异曲同工之妙,并新增了20寸和21寸全新轮毂造型可选,为用户提供了更多个性化选择。
相较外观,内饰的变化也不小。
具体来看,唐家族采用了全新的藕韵灰内饰配色。据悉,灵感源自于唐朝最流行的中国色,正好与车型名字相得益彰。同时,新车还采用了大面积的软质材料包裹,配合上精湛的工艺,可以带来十分不俗的高级感。
作为比亚迪的一款旗舰suv,空间表现也不容小觑。唐家族提供6座、7座可选,且空间布局灵活多变,既能满足长途全家出行,又能带来更舒适的驾乘体验。
不过相较于外观内饰的变化,小编更在意一款车的价值感。既然是一款旗舰产品,唐家族的配置也相当丰富。如果熟悉比亚迪产品的朋友,应该都能感受到其入门即高配的特点。
唐家族入门即可拥有12项旗舰级核心配置,比如,搭载了比亚迪的dilink智能网联系统。再比如,在具体功能方面,它提供了小憩模式、宝宝模式等情景模式,全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等等。
此外,在配置方面,dipilot智能驾驶辅助系统则是全系标配,可实现l2 级智能驾驶辅助功能,可以说性价比非常高。再以唐家族唐ev的售价举个例子,22款唐ev起售价28.28万元,而24款唐ev冠军版起售价为24.98万元,价格下探但配置却不减,甚至还多出了软硬可调的悬架功能、防侧翻系统、方向盘加热、第三排杯架、副驾语音识别、连续语音功能等等,可以说价值感翻倍。
随着此次唐家族焕新而来,也就意味着唐家族实现三“擎”并驱。其中,唐ev冠军版两驱版的特点是续航够长,可达730km。而四驱版的亮点则拥有零百加速4.4s以及超级智能电四驱的实力,同时可实现最大170kw的直流快充,充电10分钟最长可增加173km的续航,表现十分不俗。
而唐dm-p冠军版/战神版则搭载了dm-p王者混动,不仅可以实现4.3s破百,还能保证非常不错的燃油经济性,综合续航里程可超1000km,对于那些既要动力又要续航的朋友就非常友好了。不过相比之下,唐dm-p战神版还有一大神器——差速锁,可帮助用户脱困,实现全场景的覆盖。
除此之外,唐dm-i冠军版搭载的则是dm-i超级混动技术。此次新车升级主要新增了纯电续航200km的版本,综合续航能达1100km。即便是纯电续航,也能满足日常在城市中的通勤场景。最关键的是,无论是搭载哪种技术,唐家族全系都标配了fsd可变阻尼悬架系统,提升了整车舒适性。
汽车网评:比亚迪2023年所定的目标挑战性不小,希望能达成300万辆销量目标,相较于2022年比亚迪所取得的186.85万辆,要增加了不少。因此,可以看到今年的比亚迪也做了很多努力。比如新车布局,再比如各品牌全方位发展等等。
从比亚迪王朝网来说,可以看到多个王朝车型都推出了冠军版,以提升整车质价比。随着此次唐家族的焕新而来,比亚迪王朝网又完成了一轮全面布局,迎接上金九银十,大家不妨拭目以待。
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