近日,不少车企都公布了10月周度销量数据,在一众新能源车耀眼的数据中,有一台来自传统合资品牌的燃油suv引起了人们的注意,它就是斯柯达柯珞克。
从数据来看,10月第一周,斯柯达柯珞克销量环比增加了148%,表现十分耀眼。而这一数据别说燃油车了,即便很多新能源车都表示羡慕不来。那么到底是什么原因让柯珞克人气高涨呢?今天我们就来看看这台车到底有何过人之处?
俗话说得好,买车离不开价格!没有不合适的车,只有不合适的售价。就在今年9月,斯柯达柯珞克推出了超值让利,柯珞克tsi280尊享版车型在官方优惠3.5万之后,指导价直接来到了11万出头,与此同时,官方还推出了三年八折回购、三年三次基础保养等福利,在打消消费者保值率担忧同时,进一步降低了使用成本,再结合如此“实在”的售价,柯珞克自然就进入了很多年轻家庭的购车清单。
而在当下,消费者选车时势必会在新能源和传统燃油车之间抉择。老实讲,在13万这个价位,市面上虽然也有一些新能源车型,但想买到一台综合性能优秀的suv产品其实并不多,若再算上品牌的话选择就更加尴尬了。而柯珞克作为一台老牌合资车企出品的燃油suv,不仅品牌力更加强势,同时也具备了极为成熟的机械素质和产品品质,这也是这个价位消费者在购车时最在意的地方。
比如在整车平台上,柯珞克基于大众mqb架构打造,除了斯柯达、大众之外,奥迪品牌也有很多车型使用这一平台,比如奥迪q3就是很好的例子。而mqb平台在经过多年市场验证和优化之后,如今的表现已经达到了“炉火纯青”的水平。特别在驾驶性的标定上,可以负责任地说,目前mqb平台下的车型依然具备很高的机械素质。
又比如在动力表现上,柯珞克全系搭载ea211 7dsg变速箱组合,250nm的最大扭矩不仅带来了极好的加速表现,发动机的扭矩平台也十分宽泛,无论是市区超车还是高速巡航都十分从容。而在油耗表现上,柯珞克百公里油耗仅为6.5l,而在高速巡航时甚至可以更低,这难道不是这个价位消费者最在意的地方吗?
当然,作为一台家用suv,除了好开、省油、耐用之外,在日常使用上也要足够实用。在这点上,柯珞克4432mm的车身长度和2688mm的轴距可以说很好地兼顾了空间实用性和灵活性。特别在后排空间表现上,不管是腿部还是头部空间柯珞克的表现都十分宽敞,而相对紧凑的尺寸也让它在城市中穿梭、泊车更加灵活。?
与此同时,2023款柯珞克全系还搭载了9英寸车联网车机,不仅可以实现在线音乐、导航、手机投屏等实用功能,还支持语音控制这样的时髦操作,智能化表现完全不落下风。
结语
从产品力维度来看,13-15万价格区间,斯柯达柯珞克在空间、动力、操控、油耗、配置维度都有着十分均衡的表现。但更重要的是,在看不见的地方,比如平台架构,制造工艺,耐久性表现上,基于德系品质打造的柯珞克则更加符合追求实用性消费者们的需求。这样看来,柯珞克人气高涨,除了价格因素之外,产品力过硬才是销量大增的主要原因!
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